1. 水泥混凝土面层断裂类病害
    纵向裂缝大多出现在路基横向有不均匀沉降的路段。横向或斜向裂缝，通常由于重载反复作用、温度或湿度梯度产生的翘曲应力或者干缩应力等因素单独或综合作用引起。在开放交通前出现的横向或斜向裂缝，则主要是施工期间锯切缝的时间安排不当所造成。角隅断裂通常由于表面水侵入，地基承载力降低，接缝处出现唧泥，板底形成脱空，接缝传 荷能力差，重载反复作用等综合作用所引起。有裂缝板在基层和路基浸水软化及重载反复 作用下进一步断裂，便形成交叉裂缝和破碎板。
    根据混凝土路面板的裂缝情况，可以采用如下修理方法分别予以处理：
    （1） 对宽度小于3 mm的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆的方法，即顺着裂缝扩宽成1.5~2. 0 cm的沟槽，清洁后填入粒径为0. 3—0. 6 cm的清洁石屑，将灌缝材料灌入扩缝内，养 护至达到通车强度。
    （2） 对贯穿全厚的大于3 mm小于15 mm的中等裂缝，可采用条带罩面进行补缝。其方 法为先用销缝机顺裂缝两侧各约15 cm,并与横缝平行方向锯成两道深为7 cm的缝口，凿 除两横缝内的混凝土后，沿裂缝两侧10 cm每隔50 cm钻直径为1 cm,深为5 cm的钳钉 孔，洗刷干净、晾干后，在槽壁及其底部涂刷水泥浆或环氧水泥砂浆，并在孔内填满水泥 砂浆，把钳钉插入安装孔内，随即浇筑混凝土，进行振捣并整平。喷洒养护剂，锯缝后灌 注填缝料。
    （3） 对宽度大于15 mm的严重裂缝可采用全深度补块。全深度补块分为集料嵌锁法、 刨挖法和设置传力杆法
    硅渗剂是主要用于机场跑道、高速公路、桥梁等水泥混凝土道面的一种新型高科技材料。对于新建水泥混凝土道面，可改善表层的防水、防腐、抗冻融、抗碳化等性能，大幅提高其耐磨度，减少水泥混凝土道面的日常维护。对于旧水泥混凝土道面，可封闭水泥混凝土表层的毛细孔，有效解决表面微裂缝、起砂、露石、麻面等病害，增加道面的表面功能，延长使用寿命。
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